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5 Jahre Garantie ( 3 Jahre Herstellergarantie + 2 Jahr Neuwagenanschlussgarantie. Ein Angebot der Car Garantie. Garantie Bedingungen zur Hersteller sowie Neuwagenanschlussgarantie können im Autohaus eingesehen werden).
Ausstattungs-Highlights:
Rückfahrkamera
Adaptiver Tempomat (ACC)
LED Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung
Sitzheizung
Einparkhilfe vorne & hinten
Totwinkel Warnsystem
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Nach Rücksprache steht Ihnen dieses Fahrzeug an unserem Standort in Dresden (Österreicher Straße 93, 01279 Dresden), sowie auch in Pirna (Äußere Pillnitzer Straße 17, 01796 Pirna) zur Verfügung.
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Änderungen vorbehalten. Preise und Daten galten zum Zeitpunkt der Erfassung des Angebots/Inserats. Es kann möglich sein, dass auf der Seite des Angebots/Inserats mittlerweile eine Änderung an den Daten vorgenommen wurde.
Anzahl Angebote: | 2.000 |
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Niedrigste Rate aktuell: | 134,01€ |
Niedrigste Rate letzte 30 Tage: | 99,00€ |
Bester Leasingfaktor aktuell: | 0,35 |
Bester Leasingfaktor letzte 30 Tage: | 0,32 |
Anzahl Händler: | 1 |
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Letzte Aktualisierung: | 05.12.2024 |
Sofort verfügbar: | 0 |
Anzahl Neuwagen-Leasings: | 561 |
Anzahl Gebrauchtwagen-Leasings: | 146 |
SUV-Leasing ohne Anzahlung liegt im Trend
Statistiken des Leasingmarktes 2021 zeigen interessante Trends auf. Privates Leasing von Fahrzeugen hat mit 53 Prozent das gewerbliche Leasing überholt. Der nach wie vor zu beobachtende Trend zu SUVs macht sich auch auf dem Leasingmarkt bemerkbar. Etwa 30 Prozent der Leasingnehmer griffen zu einem SUV. Das betrifft nicht nur kleinere oder mittlere Kompakt-SUVs, sondern es ist auch ein Hang zu schwereren SUVs der Ober- oder Premiumklasse zu erkennen. Ein weiterer wichtiger Trend – das betrifft auch SUVs gleichermaßen – geht in Richtung Elektromobilität & Elektroauto-Leasing. Was noch vor einigen Jahren fast undenkbar war, heute aber eher den Normalfall im Autoleasing charakterisiert, ist das Leasing ohne Sonder- oder Anzahlung. Das wirkt sich zwar auf die monatliche Leasingrate aus, schont aber das Investitionsbudget.Welche SUV-Modelle liegen bei Leasingnehmern in der Gunst vorne?
Die Zulassungszahlen für SUV-Neuwagen im Jahr 2021 verraten auch die Vorlieben von Leasingnehmern oder Leasingnehmerinnen für bestimmte Modelle. Insgesamt lässt sich im SUV-Leasing ein Trend zugunsten von Kompakt SUVs erkennen. Die Modelle VW Tiguan, Ford Kuga, Audi Q3 und BMW X1 nehmen dabei die Spitzenpositionen ein. Bei den größeren Mid-Size SUVs sind es der Mercedes GLC und die beiden BMWs X3 und X5, die mit der Nase vorn liegen. Auch die „kleinen“ Small-Size SUVs blicken auf zunehmende Beliebtheit wie die beiden VW T-Roc und T-Cross sowie der Opel Mokka.Leasing von Hybrid- oder Elektro-SUVs mit Innovationsprämie und Treibhausgasquote
Alle, im Jahr 2022 angebotenen SUVS mit Elektro- oder Hybridantrieb können privat oder gewerblich geleast werden. Kauf und Leasing eines SUVs mit einem Plug-In-Hybridmotor oder einem voll batterieelektrischen Antrieb wird staatlich mit einer Innovationsprämie belohnt. Sie setzt sich aus dem Herstelleranteil und dem staatlichen Zuschuss zusammen. Beim staatlichen Anteil wird zwischen Fahrzeugen mit einem Nettolistenpreis unter 40.000 Euro und solchen über 40.000 Euro und der Art des Antriebs differenziert. Bei einem Kauf eines voll batterieelektrischen SUVs mit Nettolistenpreis unter 40.000 Euro beträgt der Zuschuss 6.000 Euro und bei Fahrzeugen über 40.000 Euro Nettolistenpreis beträgt der Zuschuss 5.000 Euro. Analog dazu beträgt der staatliche Zuschuss bei einem Plug-In-Hybriden 4.500 Euro beziehungsweise 3.750 Euro. Bei einem Leasing staffelt sich der staatliche Zuschuss zusätzlich nach Länge des Leasings. Bereits bei Laufzeiten von 6 bis 11 Monaten besteht Anspruch auf eine (geringe) Prämie. Bei der vorherrschenden Laufzeit eines Fahrzeugleasings von mehr als 23 Monaten ist der staatliche Zuschuss für das Leasing identisch mit dem oben angegebenen Kaufzuschuss:- Batterieelektrischer Antrieb, Nettolistenpreis unter 40.000 Euro: Zuschuss 6.000 Euro
- Batterieelektrischer Antrieb, Nettolistenpreis über 40.000 Euro: Zuschuss 5.000 Euro
- Plug-In-Hybridantrieb, Nettolistenpreis unter 40.000 Euro: Zuschuss 4.500 Euro
- Plug-In-Hybridantrieb, Nettolistenpreis über 40.000 Euro: Zuschuss 3.750 Euro